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मेट्रो के लिए अतिआवश्यक भूमिगत मार्ग के लिए सुरंग बनाने का काम शुरू


कपोदरा से सूरत रेलवे स्टेशन तक और वहां से चौकबाजार तक भूमिगत मार्ग बनाने में लगभग एक साल का लगेगा समय

इस समय देश के प्रधानमंत्री और राज्य के पूर्व मुख्यमंत्री नरेंद्र मोदी गुजरात के दो दिवसीय दौरे पर है। ऐसे में सूरत में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की उपस्थिति और नवरात्रि के साथ, सूरत में बहुत महत्वपूर्ण मेट्रो परियोजना के लिए भूमिगत मार्ग के लिए सुरंग बनाना शुरू हो गया है। टनल बोरिंग मशीन की मदद से अंडरग्राउंड ऑपरेशन टनल बनाई जाएगी। जिसके लिए एजेंसी ने आखिरकार सुरंग का निर्माण शुरू कर दिया है। कपोदरा से सूरत स्टेशन तक सुरंग बनने में एक साल का समय लगने की संभावना है।

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2.87 किलोमीटर लंबी सुरंग के लिए लगेगा एक साल का समय

आपको बता दें कि कल गुरुवार को कपोदरा से सूरत रेलवे स्टेशन तक और वहां से चौकबाजार तक टीबीएम मशीन से सुरंग खोदने का काम किया गया है। जिसमें कपोदरा से सूरत रेलवे स्टेशन तक के 2.8 किमी मार्ग के लिए सुरंग निर्माण शुरू कर दिया गया है। जिसमें कपोदरा, लाभेश्वर चौक, सेंट्रल वेयरहाउस और सूरत रेलवे स्टेशन का रूट कवर होगा। 2.87 किलोमीटर लंबी इस सुरंग को बनने में करीब एक साल का समय लगेगा।

 

जानकारी के अनुसार पहले चरण में कुल 6.47 किमी भूमिगत सुरंग का निर्माण किया जाएगा। जिसके लिए विशेष अर्थ प्रेशर बैलेंस (ईपीबी) मशीनों की मदद से सुरंगें बनाई जा रही हैं। इस मशीन की खास बात यह है कि यह मशीन बैलेंस बनाकर टनल बनाएगी। मशीन के दबाव से मशीन न तो भूमिगत होगी और न ही ऊपर की ओर। जो गति को बनाए रखने का काम करेगा और पृथ्वी का दबाव समान रखा जाएगा।

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एक टीबीएम मशीन में 3 भाग होते हैं

टीबीएम मशीन 3 भागों में काम करेगी। जिसमें पहला भाग शील्ड बॉडी है जो मशीन को रंग देकर काम करेगी। साथ ही बैक-अप सिस्टम के माध्यम से मशीन के अंदरूनी हिस्सों में नुकसान की तुरंत सूचना मिल जाएगी और तीसरा भाग कटर हेड है, जिसके माध्यम से जमीन में सुरंग बनाई जाती है।

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